KIA法蘭克福設計研發中心主導、擁有德國紅點與德國i大型排風扇F等世界權威設計大獎加持的Picanto，在X-Line於六月在台上市廠房通風後，以跨越級距的完整主被動安全配備，擄獲台灣消費者喜愛，屢屢名列台灣進口車月銷售量前十名，改寫小型都會車市場應有的定義，樹立汽車市場安全標竿。為布建更完整產品陣線，總代理積極爭取，一次導入Picanto、Picanto GT-Line車型，佈全Picanto全車系，提供消費者不可不愛都會小車的多元選項；Picanto全車系自49.9萬起，搭載6具安負壓排風扇全氣囊，提供每一位KIA車主與乘員，無須加價選配，就能擁有標準的安全配備！
負壓風機向外排出空氣使室內氣壓下降，室內空氣變稀薄， 形成一個負壓區，空氣由于氣壓差補償流入室內。在工業廠房實際套用中，負壓風機集中安裝于廠房一側，進氣口于廠房房另外一側，空氣由進氣口到負壓風機形成對流吹風。在這個過程中，靠近負壓風機附近的門窗保持關閉，強迫空氣由進氣口一側門窗補償流入車間。空氣排著隊、有秩序的由進氣口流入車間，從車間流過，由負壓風機排出車間。換氣徹底、高效，換氣率可高達99%。通過具體的工程設計、根據需要設計換氣速度和風速，任何高熱、有害氣體、粉塵煙霧均能迅速排出車間，任何通風不良問題均能一次性徹底解決。從開啓風機的幾秒鍾內即可達到通風的效果。
有少數廠房采用接力風機在車間內間隔布置，帶動車間內空氣整體循環，從而使員工有風吹的感覺。這種通風系統方式由於在車間內部死循環，不僅不能排出車間異味，而且絲毫無降溫效果，雖說起到風扇的效果，但此舉不僅噪音大，初投資高，耗電大，而且難以調節開機的台數，所以還不如裝設落地風扇或吊扇或壁扇來得省錢及省電。運用空氣對流，負壓換氣的原理來設計，負壓風機安裝在通風不良的地方，正常工作時，利用機械動能使風機運轉，將廠房停滯不動的熱氣、異味、烏煙，在最短的時間內迅速排出室外，同時把室外新鮮的空氣和室內進行循環交換，從而達到廠房通風降溫改善車間環境的目的。
留言列表
